atriumgebouw De Raden

Aan de rand van de naoorlogse buurt De Raden zijn drie robuuste torens langs het water gepland. De woningen kijken aan de ene kant uit over het water, aan de andere kant op het buurtpark. De Raden is de afgelopen decennia rigoureus geherstructureerd met als doel om de woningdiversiteit te vergroten en daarmee meer doelgroepen aan te spreken. Binnen het stedenbouwkundig plan heeft architecten van Mourik een blok opnieuw ingericht. Een bestaande singel is doorgetrokken en eindigt als een brede waterpartij in het blok waaraan de drie woontorens liggen. De ruimte tussen de torens en aan de rand van het blok zijn ingericht als parkeerplaatsen voor de bewoners.

levensduurzaamheid
De ontwerpprincipes van de woontorens komen voort uit onze studie ‘levensduurzaamheid’ waarin materiaal wordt afgestemd op de levensduur en mate van flexibiliteit van bouwelementen. De methodiek begint met de beschrijving van een scenario. In de toekomst kunnen deze woontorens steeds opnieuw afgestemd worden op veranderende behoeften. Daarom bestaan ze uit een permanente basisstructuur die verankerd is in de buurt, daarbinnen zijn vele aanpassingen mogelijk. De kern met trappenhuis en lift, de gevel en de leidingschachten vormen samen de permanente basisstructuur. Een licht en demontabel inbouwpakket kan steeds opnieuw worden verplaatst en vervangen.

flexibiliteit in toren en woningen
Iedere toren en iedere woning zal in de toekomst steeds anders ingedeeld zijn. Niet alleen kan het aantal woningen per verdieping variëren, maar ook in de woningen zelf zijn meerdere indelingen mogelijk. Iedere verdieping varieert van 3 ruime appartementen (110 m2) tot 6 kleinere appartementen (55 – 73 m2). De appartementen kunnen ingedeeld worden als loft of als 4 kamerwoning.

onregelmatigheid binnen regelmaat
Binnen de regelmaat van de verdiepingshoge raamopeningen in de massieve buitengevel zijn transparante kubusjes onregelmatig geplaatst. De transparante buitenruimten zijn een combinatie van loggia en balkon en zijn door middel van een slanke hangconstructie bevestigd aan de gevel. In de toekomst kunnen deze zonder zichtbare littekens verwijderd worden. De raamopeningen met en zonder buitenruimte zijn namelijk identiek.



locatie
Meppelweg, Den haag Zuid-West

opdrachtgever
Vestia Den Haag Zuid-West

doorlooptijd
1,5 jaar bouwaanvraag, opdrachtdatum juni 2006, bouwvoorbereiding 4 maanden, uitvoering 14 maanden, oplevering begin 2010

omvang opdracht
in bouwteam, te bepalen per fase

omvang in mē bvo
5.125 m²

team
Piet Grouls , Leo Oorschot, Rogier Krullaars, Henk van Rossum, Leo Klaassen

adviseurs
Cauberg Huygen (bouwfysisca)
van Toorenburg (installaties)
IMd (constructies)

bouwbudget / bouwkosten
€ 5,75 miljoen