kantoor Boele & van Eesteren opgeleverd

Het stedenbouwkundig plan heeft aan de Rotterdamseweg een oplopende bouwhoogte van 3 naar 5 lagen. De zichtlocatie vraagt om een eenduidig bouwvolume in een haakvorm naast het bestaande Nokiagebouw. Het parkeren wordt zoveel mogelijk aan het zicht onttrokken door een half verdiepte parkeergarage, bereikbaar via een gezamenlijk gebruikte hellingbaan in het midden. Aan de kant van de Laan van Vredenoord wordt het bestaande beeld van de groenstrook en de halfverdiepte parkeergarage met vide en pergola in de nieuwe bebouwing voortgezet. Het kantoorgebouw moet twee huurders huisvesten. Eén van deze huurders is Boele & van Eesteren. Iedere huurder heeft een eigen entree, gelegen aan het halfverhoogde parkeerdek. De twee gebouwdelen krijgen beiden een eigen identiteit. Wij zijn op zoek gegaan naar een rationeel en toch chique gebouw als een net maatpak, waarin wij door middel van raffinement in materiaalgebruik en detail de verschillen in identiteit tot uitdrukking willen laten komen. Deze verschillen in identiteit zijn gezocht in de verschillende gebouwhoogten, verschillende kleuren metselwerk en verschil in raamdetaillering. Het bouwvolume heeft een streng gevelritme van verticale ramen om de 1,80m vanwege de indeelbaarheid. Het hoge, rechte Boelegedeelte bestaat uit een begane grond en vier verdiepingen met de entree op de hoek. Het lage, haakvormige verhuurgedeelte bestaat uit een begane grond en twee verdiepingen met een centrale entree in de oksel. Het hoge Boelegedeelte is statig en ‘glad’ en is opgetrokken in gemêleerd lichtgrijs metselwerk met aluminium kozijnen die zo vlak mogelijk in de gevel zijn gedetailleerd. Het lage gebouwdeel is ook statig, maar ‘ruw’ en is opgetrokken in gemêleerd donkergrijs metselwerk met uitstekende aluminium kaders rondom de iets terugliggende aluminium kozijnen. Om de markante hoeken van beide gebouwdelen te accentueren wordt het gevelritme doorbroken door grote vast ramen. Hierdoor ontstaan bijzondere binnenruimten met mooi uitzicht op de Hoornbrug en op de Rotterdamseweg, zonder dat de indeelbaarheid wordt verstoord en met behoud van de te openen ramen om de hoek. De metselwerkgevels van de twee gebouwdelen zijn door middel van een terugliggende strook van elkaar losgedetailleerd. Beide gebouwdelen zijn identiek opgebouwd uit prefab betonnen geveldragende elementen in een stramienmaat van 7,20m. De tussenliggende vloeren hebben een vrije overspanning van 14,40m waardoor een flexibele indeling van de kantoren en middenzone mogelijk is. Ook het parkeerdek is opgebouwd uit prefab betonnen kolommen, balken en dubbel T-liggers met een vrije overspanning van 23m vanwege een goede indeelbaarheid van de halfverdiepte parkeergarage.